Speciális szervizünk az első számú választás minden Škoda elektromos jármű számára. Speciálisan képzett szakembereinkkel, nagyfeszültségű akkumulátorokra optimalizált karbantartási megoldásokkal és rendszeres szoftverfrissítésekkel megbízhatóan kísérjük Önt az elektromos jövőbe. Ismerje meg, mikor esedékes a következő szerviz, mely alkatrészeket kell rendszeresen ellenőrizni, és mire kell különösen figyelni az elektromos járművek szervizelése során.
A hagyományos járművekhez képest az elektromos autók kevesebb olyan alkatrésszel rendelkeznek, amelyek rendszeres cserét igényelnek. Nincs motorolaj, olajszűrő, ékszíj vagy vezérműszíj. Ez akár 35%-os megtakarítást jelent a karbantartási költségekben a hagyományos járművekhez képest, ahogyan azt az „Institut für Automobilwirtschaft” (IFA) a Nürtingen-Geislingen-i Gazdasági és Környezetvédelmi Főiskolán (HfWU) megállapította.
A szerviz terjedelme a jármű korától és futásteljesítményétől függ. Az ellenőrzés során minden, a gyártó által előírt karbantartási munkát elvégeznek. Ezek közé tartozik többek között:
A kiegészítő munkák olyan kopó alkatrészek cseréjét tartalmazzák, amelyeket a gyártó előírásai szerint meghatározott időközönként cserélni kell. Ezek az intervallumok modellenként eltérhetnek.
Ide tartozik többek között:
Az elektromos autó szerviz során az Ön Škodáját szakembereink alaposan átvizsgálják. Az esetleges meghibásodások megelőzése érdekében a szükséges kiegészítő munkákat minden esetben el kell végezni.
A szerviz során a nagyfeszültségű akkumulátort szemrevételezéssel ellenőrzik, különös figyelemmel az esetleges sérülésekre és korrózióra. Emellett a töltőcsatlakozót, a kábeleket és más fontos alkatrészeket is ellenőrzik.
Mint minden jármű esetében – legyen az belső égésű vagy elektromos – a gondos használat befolyásolja a jármű állapotát.
Két év után ajánlott szervizbe vinni a Škoda Enyaq, Enyaq Coupé vagy Elroq modellt. A szervizintervallum modellenként eltérhet.
Az elektromos járművet alapvetően bármely szervizbe el lehet vinni, amennyiben az a gyártó előírásai szerint végzi a karbantartást. A nagyfeszültségű rendszeren azonban kizárólag speciálisan képzett szakemberek dolgozhatnak megfelelően felszerelt műhelyekben. A munkák megkezdése előtt biztosítani kell, hogy a rendszer feszültségmentes legyen a biztonság érdekében.
Számos, a hagyományos belső égésű motoros járművekben megtalálható alkatrész hiányzik az elektromos autókból az eltérő hajtáslánc miatt. Ide tartoznak például az üzemanyag-, levegő- és olajszűrők, a gyújtógyertyák, a motorhűtés, valamint a klasszikus kopó alkatrészek, mint a kuplung és a kipufogórendszer. Az elektromos autókban jellemzően kopásmentes szinkronmotorok működnek, ezért a motor karbantartási igénye minimális. Emellett nincs sebességváltó sem. Röviden: kevesebb alkatrész alacsonyabb karbantartási költséget jelent.
Az elektromos járművekben is vannak rendszeresen karbantartandó elemek – például a fékek, klímaberendezés, kormányzás, valamint a kerekek és gumiabroncsok.
A jó hír: az elektromos autók kevésbé terhelik a fékeket. A rekuperációnak köszönhetően fékezéskor energia nyerhető vissza, miközben csökken a kopás – ez tehermentesíti a fékrendszert és csökkenti a karbantartási költségeket.
Bár sok hagyományos alkatrész (kipufogó, kuplung, gyújtógyertya) hiányzik, új elemek jelennek meg, amelyeket ellenőrizni kell.
Kiemelten fontos: a nagyfeszültségű akkumulátor, amelyet a szerviz során alaposan, szemrevételezéssel vizsgálnak.
Tippünk: tartsa be a szervizintervallumokat a hagyományos autókhoz hasonlóan – a biztonság és a hosszú élettartam érdekében.
Igen, ebben a szervizintervallum kijelző segít. Megtalálja a műszerfal kijelzőjén és az infotainment rendszerben.