2025-ben világszerte összesen 1 065 000 Škoda jármű készült, ami 15%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Emellett a gyártó több mint 329 000 akkumulátorrendszert állított elő Škoda elektromos és plug-in hibrid modelljeihez, valamint más Volkswagen Csoporthoz tartozó járművekhez, továbbá több mint 1 030 000 sebességváltót és több mint 500 000 motort gyártott. A cseh járműgyártó fő üzemében, Mladá Boleslavban 605 600 Škoda jármű gördült le a gyártósorról, ami 4,9%-os éves növekedésnek felel meg. A magas keresletnek és a rugalmas gyártási kapacitásoknak köszönhetően a Škoda tisztán elektromos kompakt SUV-ja, az Elroq a 2025 januárjában indult sorozatgyártás óta elérte a 112 500 legyártott darabot, míg a nagyobb méretű, szintén tisztán elektromos Enyaq mintegy 77 000 példányban készült el. Vietnámban a Thanh Cong Grouppal közösen új üzem nyílt, ahol a Slavia és a Kushaq modellek összeszerelése teljesen szétszerelt (CKD) készletekből történik, amelyeket Indiából szállítanak. Az indiai gyártás volumenét ugyanakkor jelentősen növelte a Kylaq SUV iránti élénk kereslet.

Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja így nyilatkozott: „A 2024-es gyártókapacitás-bővítésünk az elmúlt évben maradéktalanul megtérült. Hat év után először léptük át az évi egymillió legyártott Škoda jármű határát. Ez óriási eredmény, és bizonyítéka a gyártási csapatunk csapatszellemének, akik keményen dolgoznak azért, hogy kielégítsék modelljeink iránti keresletet. Nemzetközi gyárainkban is jó úton haladunk: a vietnámi új üzem termelésének elindítása, a Thanh Cong Grouppal való együttműködésben, hozzájárul a délkelet-ázsiai szinergiák kiaknázásához. Indiában az új, helyben gyártott Kylaq SUV rendkívül sikeresen indult, nagyrészt kollégáink óriási erőfeszítéseinek köszönhetően.”

Csehországban mindhárom üzemünkben nőtt a termelés

Mladá Boleslavban tavaly 605 600 Škoda jármű készült (+4,9%), beleértve a Fabia, Scala, Octavia és Kamiq modellcsaládokat, valamint a tisztán elektromos Enyaq, Enyaq Coupé és Elroq modelleket. A Mladá Boleslav-i gyártósoron az MQB platformra épülő belsőégésű motoros járművek és az MEB platformos elektromos modellek párhuzamosan készülnek ugyanazon a soron, növelve a gyártás rugalmasságát és lehetővé téve a gyors alkalmazkodást a változó ügyféligényekhez. A Mladá Boleslav-i gyár továbbra is az egyetlen a Volkswagen Csoporton belül, amely egyetlen gyártósoron ilyen rugalmassággal rendelkezik. Az új Škoda Elroq gyártásának 2025 januári elindítását követően ez a rugalmasság lehetővé tette, hogy az év végéig összesen 112 500 darab Elroq készüljön el.

Mladá Boleslav MEB-alapú elektromos járművekhez is gyárt akkumulátorrendszereket. Tavaly az üzemben a dolgozók több mint 329 000 járművet szereltek össze, Škoda-modelleket, valamint a Volkswagen Csoport más márkáinak típusait egyaránt. A gyártósorokon emellett 513 800 darab EA 211-es benzinmotor, valamint 311 300 darab MQ 200 kézi kapcsolású sebességváltó is készült, amelyeket a Volkswagen Csoport más járműveiben is felhasználnak.

Kvasinyban 301 500 Škoda jármű készült (2024-ben: 248 000 darab). Az üzemben a Škoda Octavia, a Karoq és a Kodiaq darabjait szerelik össze. A Kodiaq SUV iránti világszerte magas kereslet miatt a modell gyártását egy második gyártósorra is kiterjesztették. A Kodiaq tavaly az egymilliomodik legyártott járművé is vált: a jubileumi modell egy Sportline kivitelű, 2,0 literes benzinmotorral szerelt változat volt. Emellett a kvasinyi üzem 40 200 SEAT járművet is gyártott, ezzel hozzájárulva az összesített gyártási rekord eléréséhez.

A Vrchlabí-ban működő üzem összesen 721 400 darab, hétfokozatú dupla tengelykapcsolós (DQ 200) sebességváltót gyártott. Ezek több mint fele a Volkswagen Csoport más márkáinak modelljeibe kerül. Februárban az üzem elérte a hatmilliomodik legyártott sebességváltó mérföldkövét a 2012-ben indult termelés óta.

Nemzetközi gyártás Európában és Kínában

Szlovákiában, a Volkswagen Csoport pozsonyi üzemében gyártják a Škoda Superb modellt; a gyártás volumene 69 500 jármű volt (2024-ben: 54 500 darab). A Superb ott a Volkswagen Passat mellett készül. A Core márkacsoporton belül a Škoda felelt mindkét modell fejlesztéséért.

Kínában a Csangsában, Ningbóban és Nankingban gyártott Škoda járműportfólió az Octavia, a Kamiq, a Kamiq GT, a Karoq, a Kodiaq, a Kodiaq GT és a Superb modellekből állt. A teljes kibocsátás 12 100 járműre tehető (2024-ben ez a szám 12 500).

Ukrajnában Solomonovóban félig készre szerelhető (SKD) készletekből 1200 Karoq SUV készült.

Nemzetközi terjeszkedés: új gyár Vietnámban és növekedés Indiában A Škoda nemzetközi bővülési stratégiájának egyik központi eleme, hogy Indiát az európai hazai piacon kívüli második erős pillérévé tegye.

Indiában a gyártás több mint a duplájára nőtt, és elérte a 73 800 Škoda járművet (2024: 32 800). Továbbá a Škoda járművek mellett több mint 85 000 Volkswagen Csoporthoz tartozó jármű is készült. A fő hajtóerőt a népszerű, 4 méter alatti szegmensbe tartozó új Kylaq SUV jelenti. A helyi logisztikai központ a Slavia és Kushaq modelleket teljesen legyártott, készre szerelhető (CKD) alkatrészcsomagokban készíti elő, amelyeket az újonnan megnyitott vietnámi üzemben szerelnek össze. A pune-i üzemben a Slavia, Kushaq és Kylaq modellek készülnek, míg a Kodiaq SUV Chhatrapati Sambhajinagar (korábban Aurangabad) gyártósorán készül.

Vietnámban a Slavia és a Kushaq gyártása 2025-ben kezdődött egy újonnan megnyitott üzemben, amelyet a Thanh Cong Group partnerrel közösen működtetnek. Év végéig 2500 jármű gördült le az összeszerelő sorról. A Škoda Auto az indiai üzemekkel kialakított szinergiákat kihasználva kívánja kiaknázni az ASEAN-régió és a Közel-Kelet piaci lehetőségeit.

Kazahsztánban a Škoda Auto félig készre szerelhető (SKD) készletekből 2800 járművet szerelt össze. Ezek közé tartozott az Octavia, a Superb, a Karoq és a Kodiaq.