A Škoda Auto 2026 első félévében megerősítette erős pozícióját a globális piacon: világszerte 555 700 járművet adott át ügyfeleinek, ami 9,1%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Európában (EU27+4) a Škoda továbbra is a második legnagyobb értékesítési volumenű autómárka maradt, megőrizve az első negyedév végén elfoglalt pozícióját. Az elektromos járművek iránti növekvő ügyféligénynek köszönhetően a teljesen elektromos Elroq és Enyaq modellek átadásai 48,3%-kal nőttek az előző év azonos időszakához képest, és elérték a 108 200 darabot. Ezek az eredmények a Škodát Európa negyedik legnagyobb értékesítési volumenű tisztán elektromos (BEV) márkájává teszik. A hálózatról tölthető hibridek átadásai szintén 11,8%-kal, 24 100 járműre emelkedtek. Ennek eredményeként Európában minden negyediknél több Škoda-ügyfél választott részben vagy teljesen elektromos hajtású járművet. A nemrég bemutatott teljesen elektromos Epiq és Peaq modellek megduplázzák a Škoda elektromos modellkínálatát, és további növekedési lehetőséget kínálnak: a két modellre összesen több mint 30 000 megrendelés érkezett. A Škoda Auto árbevétele 6,3%-kal, 16,0 milliárd euróra nőtt, az üzemi eredmény 6,3%-kal, 1,4 milliárd euróra emelkedett, az árbevétel-arányos megtérülés továbbra is nagyon stabil, 8,5%-os szinten maradt, a nettó cash flow pedig 14,3%-kal, 1,7 milliárd euróra nőtt. Ezeket az eredményeket a nagyobb értékesítési volumen, a szigorú költségfegyelem, valamint a Volkswagen Csoporton és a Brand Group Core-on belüli szinergiák hatékony kihasználása is támogatta.

Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „Első féléves eredményeink meggyőzően bizonyítják, hogy a Škoda Auto azt nyújtja, ami igazán számít: az ügyfelek igényeire rezonáló termékeket, fenntartható növekedést és erős jövedelmezőséget. Növeltük európai piaci részesedésünket, tovább folytattuk globális növekedésünket, és egy kihívásokkal teli környezetben tovább javítottuk pénzügyi teljesítményünket. Ezt a sikert az ügyfeleink meghallgatására építjük, a megfelelő termékek megfelelő időben történő kínálatára, valamint üzleti működésünk hatékonyságának folyamatos javítására a Next Level Efficiency+ programunk révén. Szeretnék köszönetet mondani ügyfeleinknek, munkatársainknak, beszállítóinknak, márkakereskedő partnereinknek és a KOVO Trade Union szervezetnek márkánk támogatásáért. A siker közös erőfeszítés eredménye, és ők azok, akik lehetővé teszik ezeknek az eredményeknek az elérését.”

Holger Peters, a Škoda Auto igazgatótanácsának pénzügyi, informatikai és jogi ügyekért felelős tagja szerint: „Ezek a stabil pénzügyi eredmények ismételten alátámasztják a Škoda Auto pénzügyi ellenálló képességét. A magasabb árbevételnek köszönhetően jelentősen nőtt a működési eredményünk. Erős nettó cash flow-nk megfelelő pénzügyi rugalmasságot biztosít ahhoz, hogy finanszírozzuk folytatódó átalakulásunkat. Továbbra is kihasználjuk a Brand Group Core-on belüli szinergiákat annak érdekében, hogy javítsuk a fejlesztés és a gyártás hatékonyságát.”

Martin Jahn, a Škoda Auto igazgatótanácsának értékesítésért és marketingért felelős tagja elmondta: „A tisztán elektromos járművekből álló modellkínálatunk iránti ügyféligény valamennyi piacunkon folyamatosan nő. Az Epiq és a Peaq modellek iránti erős kezdeti érdeklődés – a két modellre eddig összesen több mint 30 000 megrendelés érkezett – jól mutatja, hogy ezek az új modellkínálatunkba érkező járművek milyen vonzerőt képviselnek. Ez is hozzájárult ahhoz, hogy az ügyfeleknek átadott járművek száma éves összevetésben 9,1%-kal nőtt. Az Enyaq és az Elroq kiemelkedő teljesítményének köszönhetően a Škoda Európa negyedik legkelendőbb BEV-márkája, összességében pedig a második legkelendőbb európai márka lett. Ezzel párhuzamosan az ügyfélélményre, a magas színvonalú értékesítés utáni szolgáltatásokra és kereskedői hálózatunk elkötelezettségére fordított figyelmünk továbbra is fontos szerepet játszik ennek a lendületnek a fenntartásában.”

A Škoda világszerte növekszik, és Európa második legkelendőbb márkája

A Škoda Auto január és június között világszerte 555 700 járművet adott át ügyfeleinek, ami éves összevetésben 9,1%-os növekedést jelent. Európában (EU27+4) a Škoda továbbra is a második legkeresettebb autómárka maradt, megőrizve az első negyedév végén elfoglalt pozícióját. Az ACEA[1]regisztrációs adatai szintén megerősítik a Škoda erős teljesítményét: 457 663 regisztrált járművel a márka jelentősen felülmúlta a teljes piac teljesítményét.

Németországban a járműátadások rekordot értek el, 120 400 darabra emelkedtek, ami 19,6%-os éves növekedést jelent, így a Škoda az ország második legkeresettebb autómárkájává vált. Az átadások száma több más jelentős piacon is nőtt, köztük a Cseh Köztársaságban (48 900; +6,9%), az Egyesült Királyságban (46 600; +6,6%), Indiában (35 700; +7,4%) és Lengyelországban (34 500; +14,2%). A Škoda Franciaországban (+9,3%), Olaszországban (+10,7%), Ausztriában (+16,6%) és Spanyolországban (+9,5%) is jelentős növekedést ért el.

Továbbra is erős az Elroq és az Enyaq iránti kereslet: közel 50%-kal nőtt az elektromos járművek átadása

Az első félévben tovább nőtt az elektromos járművek iránti kereslet. Összesen 132 300 részben vagy teljesen elektromos hajtású járművet – BEV és PHEV modelleket – adtak át világszerte az ügyfeleknek; a BEV-modellkínálat jelentősen hozzájárult a Škoda sikeréhez. A tisztán elektromos Elroq és Enyaq átadásai 48,3%-kal, rekordot jelentő 108 200 járműre emelkedtek. A hálózatról tölthető hibridek átadásai szintén 11,8%-kal, 24 100 járműre emelkedtek. Európában (EU27+4) az elektrifikált modellek a teljes járműátadások 27,7%-át tették ki, vagyis minden négy átadott Škoda gépkocsiból több mint egy már külső áramforrásról tölthető hajtással rendelkezett.

Az Elroq Európa (EU27+4) harmadik legkeresettebb elektromos járműve. A Škoda vezeti az elektromos járművek piacát Németországban és Dániában, a második helyen áll Csehországban, és a három legnagyobb piaci szereplő között van Ausztriában, Észtországban, Svájcban és Hollandiában. A globális járműátadások elérték az 59 900 darabot, így ez lett összességében az ötödik legkeresettebb Škoda-modell.

Az Enyaq világszerte 48 300 ügyfelet nyert meg. Európában a negyedik legkeresettebb BEV-modell volt, Csehországban pedig az első helyen végzett, míg Ausztriában, Észtországban, Szlovákiában, Svájcban és az Egyesült Királyságban a három legkeresettebb modell között szerepelt. Ezek az eredmények együttesen a Škodát Európa negyedik legkeresettebb BEV-márkájává teszik.

Továbbra is az Octavia a Škoda legtöbbet értékesített modellje, amelyből 96 500 járművet adtak át (-1,0%). Ezt a Kodiaq (74 600; +15,2%), a Kamiq (65 400; +1,9%) és a Fabia (61 900; +2,5%) követte.

A Škoda az Epiq és a Peaq modellel megduplázza elektromos modellkínálatát

A Škoda az év első felében tovább bővítette elektromos modellkínálatát a felső és alsó szegmensben egyaránt, ezáltal felgyorsítva az elektromos átállást Európában, és még szélesebb ügyfélkör számára téve elérhetővé az elektromobilitást. A Epiq májusi világpremierjét követően megkezdődött a sorozatgyártás a spanyolországi Pamplonában működő Volkswagen Navarra üzemben. Eközben az Octavia Kombi gyártásának részleges áthelyezése Kvasinybe kapacitást szabadít fel a vállalat Mladá Boleslav-i központi üzemében a tisztán elektromos Peaq zászlóshajó számára. A Škoda Auto kínálata immár összesen 14 modellből áll.

A Škoda Auto Indiában és Észak-Afrikában is további növekedést ért el

A Škoda Auto tovább erősítette pozícióját Indiában. Az átadások száma 7,4%-kal, 35 700 járműre nőtt, tovább erősítve India stratégiai jelentőségét, amely immár a márka negyedik legnagyobb piaca. A Škoda Auto Észak-Afrikában is növekedést ért el: az átadások száma Marokkóban 7,8%-kal, 3300 járműre, Egyiptomban 62,0%-kal, 3300 járműre, Tunéziában pedig 23,6%-kal, 900 járműre nőtt.

[1] Forrás: www.acea.com

Škoda Auto csoport – A főbb mutatószámok összehasonlítása 2026 első féléve és 2025 első féléve között