­

A Škoda 205 millió eurót fektet a Mladá Boleslav-i akkumulátorgyártás bővítésébe ezzel a Volkswagen Csoport legnagyobb BEV akkumulátorrendszer-gyártójává válik. Ez a megnyitó a Volkswagen Csoport átfogó akkumulátor-stratégiájának része, amely a saját gyártású és a külső partnerektől származó akkumulátorcellák és -rendszerek beszerzését hangolja össze a maximális rugalmasság és az innovációkhoz, technológiákhoz, valamint az ellátási láncokhoz való folyamatos hozzáférés érdekében. A Škoda központi üzeme ezzel az európai Volkswagen Csoport telephelyei közül elsőként kezdte meg a sorozatgyártott elektromos járművekhez alkalmazható „cell-to-pack” akkumulátorrendszerek gyártását. A több mint 1100 „cell-to-pack” akkumulátorrendszeres napi termelés és az akár az évi 335 000 egység fogja felgyorsítani az új technológiák bevezetését, szoros együttműködésben a Volkswagen Csoport Technology Center of Excellence Battery központjával.

A mai megnyitó egyaránt erősíti a Škoda alkatrészgyártó szerepét a Core márkacsoporton belül, valamint Csehország autóipari pozícióját, ahol a Škoda az európai elektromobilitás egyik kulcsszereplőjeként jelenik meg. A megnyitóünnepségen részt vesz Andrej Babiš cseh miniszterelnök, Karel Havlíček ipari és kereskedelmi miniszter, Thomas Schäfer, a Škoda Felügyelőbizottságának elnöke, a Volkswagen Csoport Igazgatótanácsának tagja és a Volkswagen márka vezérigazgatója, valamint a Škoda Auto igazgatóságának tagja.

Thomas Schäfer kihangsúlyozta: „Ezzel a beruházással a Škoda a Volkswagen Csoporton belül a BEV-akkumulátorrendszerek legnagyobb gyártójává válik, és elektrifikációs stratégiánk központi pillére lesz. A Mladá Boleslav-i üzem valódi ipari léptékben működik, és erősíti az európai akkumulátor-értékláncot. A Škoda szakértelme, hatékonysága és egyedülálló szellemisége teszi a márkát a Core márkacsoport átalakulásának kulcsfontosságú mozgatórugójává.”

Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „Ez jelentős mérföldkő a Škoda Auto számára, és hűen tükrözi elkötelezettségünket a teljes értéklánc dekarbonizációja mellett. A kibocsátások csökkentése messze túlmutat magán a járművön – ide tartozik a beszerzés, a gyártás és az energiafelhasználás is. Új akkumulátorrendszer-összeszerelő sorunk megnyitásával nagy léptékben helyben valósítjuk meg az akkumulátorgyártást, megerősítjük az ellenállóbb és versenyképesebb európai értékláncot, és szélesebb kör számára tesszük elérhetővé az elektromobilitást. A Core márkacsoport részeként büszkék vagyunk arra, hogy ipari léptékű erőforrásainkkal és szakértelmünkkel hozzájárulhatunk a fenntartható mobilitás jövőjét formáló volumenmárkák erős szövetségéhez. Hálásak vagyunk a Volkswagen Csoport bizalmáért, amellyel bennünket választottak a konszern elektromos hajtásláncaihoz szánt, évente akár 335 000 darabot is elérő akkumulátorrendszer szállítására. Ezzel párhuzamosan megduplázzuk a Škoda BEV-portfólióját, és telephelyeinket zöldebb energiaforrásokra állítjuk át, többek között központi erőművünk szénről biomasszára történő átállításával, amellyel 2027-ig mintegy 274 000 tonnával csökkentjük a CO₂-kibocsátást. A nagy sorozatú akkumulátorgyártásban szerzett szakértelmünk bővítésével és az elektrifikáció felgyorsításával felelősséget vállalunk, hozzájárulva a Škoda Auto, a Csehország és az egész Európa előtt álló fenntartható jövőhöz.”

Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja, hozzátette: „Miután 2019 óta hozzávetőleg 1,4 millió akkumulátorrendszert gyártottunk Mladá Boleslavban, a „cell-to-pack” akkumulátorrendszerek gyártásának elindítása Mladá Boleslavban a következő lépés abban, hogy egy fontos részét a gyártási folyamatnak házon-belülre hozzuk. A mintegy 84%-os automatizáltság, a 131 ipari robot és az akkumulátorrendszerenkénti 60 másodperces ciklusidő biztosítja a magas napi termelést, egyenletesen magas minőségben. Mi segítünk biztosítani a korszerű, „Európában készült” akkumulátorrendszerek ellátását a Core márkacsoport tömeggyártású modelljei számára. Ez egy elismerés csapatunk erőfeszítéseinek és szakértelmének , valamint egy hosszú távú elkötelezettség Csehország, mint az európai járműgyártás egyik központja mellett.”

Mladá Boleslav lesz az első Volkswagen Csoport-telephely Európában, ahol „cell-to-pack” akkumulátorrendszereket gyártanak

Ezzel a bővítéssel, a cseh járműgyártó a Volkswagen Csoporton belül a BEV-akkumulátorrendszerek legnagyobb gyártójává válik, és az elektromobilitás meghatározó mozgatórugója Európában. A „cell-to-pack” akkumulátor, amelyet az új akkumulátorgyártócsarnokban állítanak elő, a nagy sorozatú BEV modellekben való használatra készült, és tartósságával, egyszerűsített gyártásával, valamint költséghatékonyságával tűnik ki.

A „cell-to-pack” folyamat teljes házon belüli megvalósításával, szabványosított cellák használatával és többek között az LFP kémiára, való átállással a Škoda elérte, hogy az akkumulátortermékek költsége a jelenlegi MEB-akkumulátorokhoz képest 30%-kal csökkenjen.

A Škoda naponta több mint 1100 „cell-to-pack” akkumulátorrendszert gyárt, és évente akár 335 000 egységet is előállít a Škoda modellekhez, valamint több szegmensben a Csoport más márkáinak járműveihez. A Center of Excellence Battery, amely a Volkswagen Csoport Technology területén az akkumulátorrendszerek fejlesztéséért és iparosításáért felelős, szorosan együttműködik a cseh járműgyártóval és más márkákkal az akkumulátor-értéklánc európai lokalizálása érdekében, ezzel erősítve a Volkswagen Csoport ellenőrzését egy kulcsfontosságú alkatrész felett. A bővítés tovább hangsúlyozza a Škoda fontos szerepét mint megbízható alkatrészgyártó a Core márkacsoporton belül, és a jövőben lehetővé teszi a vállalat számára, hogy központi üzemében évente akár 200 000 elektromos járművet is gyártson.

Egyértelmű elköteleződés a Cseh Köztársaság, mint autóipari gyártási helyszín mellett

A Škoda Auto 205 millió eurót fektet be az új, 55 000 m2-es létesítménybe, amely kevesebb mint egy év alatt épült fel. A gyártócsarnok 60 másodperces ciklusidővel, 84%-os automatizáltsági aránnyal és 131 robottal rendelkezik, továbbá kompetenciaközpontként is működik. Innovatív gyártási technikákat vezet be, amelyek a teljes folyamatot lefedik, a cellakezeléstől és -előkészítéstől a rétegezésen, a precíziós hegesztésen át a végső összeszerelésig.

A Škoda Auto gyártási csapatai 2019 óta jelentős működési szakértelmet halmoztak fel az akkumulátorgyártásban: ekkor kezdte el a járműgyártó akkumulátorrendszerek gyártását elektrifikált járműveihez, valamint a más Volkswagen Csoport-márkák modelljeihez is. A bővítés tükrözi és elismeri a munkaerő bizonyított készségeit és tapasztalatát: a vállalat 600 munkavállalót képzett át vagy vett fel újonnan az új képesítésekhez és munkakörökhöz. Ez nyomatékosítja a Škoda hozzájárulását az átalakulás felelős formálásához, és hosszú távon a Cseh Köztársaság pozíciójának megőrzéséhez mint európai autóipari gyártási központ.

Kétszeresére bővülő BEV-paletta, elérhető belépő szintű mobilitás és minden eddiginél nagyobb választási szabadság

A Škoda 2025-ben több mint megduplázta akkumulátoros elektromos modelljeinek kiszállításait, amivel Európában – legfontosabb piacán – a negyedik legnépszerűbb elektromosjármű-márkává lépett elő. Ezt az előrelépést elsősorban az Elroq katalizálta, amely a régió második legnépszerűbb akkumulátoros elektromos modelljeként végzett a rangsorban. A vállalat 2026-ban újabb fokozatba kapcsol az elektrifikáció terén, és megduplázza tisztán elektromos portfólióját: míg az Epiq a belépő szinten teszi elérhetővé az elektromobilitást, addig a Peaq az elektromos paletta felső kategóriáját teszi teljessé, még nagyobb választási szabadságot kínálva az ügyfeleknek az egyes szegmensek között.