Hírek és események

Újra és újra szokatlan és izgalmas koncepciómodelleket mutatott be 125 éves története során a ŠKODA AUTO, s ezek egyikeként született meg BUGGY 736 modellje is. Műszaki alapjául a sorozatgyártású, lépcsőshátú ŠKODA 110 szolgált, s azon autókrossz-versenygépekkel is rokonságban állt, amelyekkel a cseh autógyártó a hetvenes évek elején bajnoki sikereket ünnepelhetett. A fordulékonyságával különösen terepen meggyőzőnek bizonyult, ajtók nélküli kabrió 1100-as motorja 33 kW (45 LE) teljesítményt produkált, s összesen öt prototípusa közül az utolsó 1975-ben készült el – ma pedig a Mladá Boleslav-i ŠKODA Múzeum gyűjteményének tagja.

A hatvanas évek közepén az egyliteres kategória világszerte legkorszerűbb képviselői közé tartozott a farmotoros és hátsókerékhajtású, legendás ŠKODA 1000 MB. A Csehszlovákiában „Embéčko” néven is emlegetett modell négyajtós, lépcsőshátú karosszériával készült, de kupé-, roadster- és kombiváltozat is szerepelt a tervekben. A valaha készült egyetlen ŠKODA 990 „Hajaja” (1963) kombi Mladá Boleslavban, a ŠKODA Múzeum gyűjteményében tekinthető meg.

Kettős siker az idén a világ egyik legjobban áhított formatervezési kitüntetésével: a ŠKODA OCTAVIA után a ŠKODA KAMIQ GT is elnyerte a kiemelkedő termékdizájnért járó, tekintélyes Red Dot Díjat (Red Dot Award). A kifejezetten Kína piacának igényei és követelményei szerint kifejlesztett City-SUV kupé dinamikus formai nyelvezetével és modern megjelenésével győzte meg a nemzetközi szakértői zsűrit. Ez az SAIC Volkswagen Automotive Co. Ltd. első Red Dot Díja, amely vegyesvállalatként a Volkswagen és a ŠKODA márkáknak fejleszt, illetve gyárt gépkocsikat a kínai piac számára. Az idén immár 65. alkalommal kiosztott Red Dot Díj a szintén német IF Díj (IF Award), valamint az amerikai egyesült államokbeli IDEA Díj (IDEA Award) mellett a világ legjelentősebb formatervezési kitüntetései közé tartozik. A KAMIQ GT 2006 óta immár a ŠKODA tizenötödik modellje, amely részesült a Red Dot Díjban.

SCALA és City-SUV KAMIQ sorozatával a ŠKODA 2019 folyamán jelentősen továbbfejlesztette, illetve kibővítette kompakt modelljei kínálatát. Mindkettő hamar rátalált rajongói táborára, s e különböző vásárlói célcsoportokat természetesen színválasztáskor is más-más preferenciák jellemzik. A SCALA vásárlói körében a sportos Versenykék metál a favorit, míg a KAMIQ a leggyakrabban választott Sötétszürke metál fényezésével a teljes európai piacot jellemző trendet követi, ahol első ízben állnak abszolút az élen a szürke autók.

A Porsche Hungaria autókat ajánlott fel a járványellenes védekezésben és a gyógyításban résztvevő egészségügyi intézményeknek. A kórházaknak a Volkswagenek tulajdonosai közvetett módon is segíthetnek: mostantól május végéig minden egyes Volkswagen márkaszervizbe jelentkező autó után a Porsche Hungaria ezer forint adományt ajánl fel az egészségügy támogatására.

A kilencvenes évek elején még ritkán találkozhattunk pickupokkal Európa útjain. Döntésével, amely szerint a PICKUP formájában praktikus platós modellel bővíti FELICIA családját, a ŠKODA is nagyban hozzájárult ahhoz, hogy e járműszegmens népszerűbbé váljon az elkövetkező évek során. 1995 márciusában a ŠKODA FELICIA Fun révén a PICKUP egy újabb verziója mutatkozott be. Feltűnő sárga fényezése és félreérthetetlen névkiegészítése mindjárt az első pillantásra egyértelművé tette, mire fektetett különös hangsúlyt a ŠKODA e modellje megalkotásakor: a szabadidős tevékenységek kísérőjeként mindenekelőtt élvezetesnek kellett lennie. Utasterében a FELICIA Fun praktikus megoldással várta gazdáját, kétülésesből ugyanis mindössze néhány mozdulattal négyülésessé válhatott. 2000 augusztusáig összesen 4016 példány készült belőle, amelyek napjainkban a youngtimer-rajongók nagyra becsült és keresett különlegességei.

Április 27-én, reggel 6:00 órakor újra beindult a gyártás a ŠKODA AUTO három csehországi termelési helyszínén. A KOVO szakszervezettel történt egyeztetést követően Mladá Boleslav, Kvasiny és Vrchlabí üzemeiben ismét megkezdődött a gépkocsik és főegységek gyártása, ahol a dolgozók egészségét széles körű higiéniai és biztonsági intézkedések védik.

Április 27-től a ŠKODA is elérhetővé tette a készleten lévő, azonnal elvihető új autók online foglalási rendszerét. A megoldás nem teljesen újkeletű, viszont határozott lépés a kereslet könnyebb és átláthatóbb, távolról történő kiszolgálása érdekében.

A ŠKODA AUTO arra készül, hogy április 27-én folytatja csehországi gyáraiban a termelést. Annak érdekében, hogy a munkavállalóknak a lehető legjobb védelmet biztosítsák a koronavírus általi fertőzés megakadályozására, az autógyártó átfogó intézkedések sorozatát hagyta jóvá az üzleti élet minden területén. A KOVO Union szociális partnerrel együtt meghatározott több mint 80 egyedi óvintézkedés magában foglalja mind a munkaerő egészségének megőrzésére irányuló egyedi lépéseket, mind a szervezeti rendelkezéseket, amelyek megakadályozzák a COVID-19 munkahelyi terjedését.

Még több hely az utasok és a csomagok számára, a kupékat idéző, elegáns vonalvezetés, valamint innovatív infotainment- és vezetői segédrendszerek – így nyit új fejezetet sikertörténetében a cseh márka „bestsellere”. Hajtásrendszereinek kínálata változatosabb, mint valaha, s első ízben kapható a ŠKODA OCTAVIA akár hálózatról tölthető hibridhajtással (Plug-in Hybrid) és mild-hibrid technikával is, miközben a gazdaságos benzin- és dízelmotorjai mellett immár környezetbarát földgázhajtás is rendelkezésre áll.

Április 22-án a Duna Autó ŠKODA szalonjában átadták a negyedmilliomodik Magyarországon forgalmazott ŠKODA személyautót. A jubileumi autó egy titánkék ŠKODA Kamiq 1.0 TSI Ambition 13 különféle extrafelszereltégi elemmel, amelynek mostantól egy budapesti kétgyerekes családanya a boldog tulajdonosa. A családban nem ez az egyetlen cseh autó, a férj cégautóként is Skodát használ.

Kompakt 998 modelljével a ŠKODA 1962-ben fordulékony, kisméretű különleges járművet mutatott be a különböző mezőgazdasági, erdészeti és katonai alkalmazásokra. Noha a 998-as típus a tereptesztek során minden tekintetben meggyőzőnek bizonyult, sorozatgyártásba sosem került az „Agromobil” névre keresztelt, lehajtható szélvédővel kialakított, platós teherautó. Sikeresen eljutott azonban a 3,50 méter hosszú, s akár tíz személy szállítására is alkalmas jármű a mozivászonra. Az összesen tizenhárom legyártott 998 egyike a ŠKODA Múzeum járműállományának tagja.

A két világháború közötti időszakban a POPULAR lépett elő a ŠKODA legnagyobb darabszámban értékesített modelljévé. A Mladá Boleslav-i márka 1934-ben bemutatott „bestsellere” azonban összlökettérfogatában, teljesítményében, méreteiben és árában egyarán feljebb lépett az elkövetkező évek során, a középkategóriájú modell így egy további, immár szélesebb vásárlókör számára is elérhető változat számára is utat nyitott a termékpalettán. A négyhengeres, vízhűtésű 995 POPULAR „Liduška” fejlesztése 1936-ban vette kezdetét, amelynek különleges prototípusaiban szokatlan hajtásrendszerekkel kísérletezett a bohémiai gyártó. Az így született ŠKODA SAGITTA két példánya is fennmaradt.

A különleges kihívások különleges megoldásokat igényelnek – így gondolták ezt a hegyvidéki fekvésű Montenegrói Fejedelemségben is, amikor 1907-ben rendszeres, menetrendszerinti személy- és csomagszállító szolgáltatáshoz kerestek járműveket. Úgynevezett „Černá Hora-Montenegro" autóbuszaival és teherautóival 1908-tól a Laurin & Klement az adott igényekre szabott és innovatív vonójárműveket kínált. Mindössze 3,69 méteres hosszúságukkal és csupán 1,60 méteres szélességükkel különösen kompakt méretek jellemezték őket, emellett akár tizenkét személy vagy 4,8 köbméternyi csomag szállítására is elegendő helyet biztosítottak. Maximális terhelhetőségük 900 kilogrammra adódott, pótkocsijaik pedig további 1500 kilogramm hasznos teherbírással rendelkeztek.

Immár az OCTAVIA COMBI 4×4 1999-es bemutatása óta szerepelnek korszerű összkerékhajtási rendszerek a ŠKODA kínálatában, amelyek azóta is komoly rajongói tábornak örvendenek. A 4×4-technika elektronikus szabályzású, többlamellás tengelykapcsolóra épülő, jelenlegi, már ötödik generációjának üzeme teljesen automatikus, nagy hatásfokú és kimondottan üzemanyag-takarékos, s konstrukciójából adódóan elsősorban nedves vagy hóval borított utakon érzékelhetők előnyei. A forgatónyomaték első és a hátsó tengely közötti, változó elosztása minden évszakban és terepen fokozza a biztonságot és a menetdinamikai képességeket.

A fiatal cég első autója, a Voiturette A mellett ugyancsak 1905-ben született meg a kompaktabb kialakítású LW-tricikli is a Mladá Boleslav-i Laurin & Klement műhelyében. 3,7 kW (5 LE) teljesítményű, vízhűtésű, egyhengeres motorja akár 40 kilométer/órás tempóig is gyorsíthatta a csupán 160 kilogrammos, igen praktikus szállítójárművet. Vezetője a hátsó kerék feletti motorkerékpár-nyergen foglalt helyet, s utasai, vagy az akár 200 kilogrammal is terhelhető felépítmény felett tekinthetett előre.

Hármas elismerés: 2006 és 2017 után a ŠKODA OCTAVIA immár harmadik alkalommal nyerte el a tekintélyes Red Dot Díjat (Red Dot Award) kiemelkedő színvonalú termék-formatervezéséért. Érzelmekben gazdag formavilágával, szoborszerűen kidolgozott formai elemeivel, illetve elegáns és dinamikus arányaival a ŠKODA „bestsellerének” negyedik generációja is meggyőzte a mintegy negyven szakértőből álló nemzetközi zsűrit, a cseh gyártó ezzel összesen már a tizennegyedik, különböző modelljeiért odaítélt Red Dot Díjat veheti át e tekintélyes dizájn-elismerések 65. kiosztója alkalmával. A 2020-as termék-formatervezői díjak ünnepélyes átadására június 22-én, az esseni (Németország) Red Dot Gála keretében kerül sor.

Az allergiások számára évről-évre kellemetlen időszak veszi kezdetét tavasszal, akik már áprilistól a megjelenő különböző pollenektől könnyeznek és tüsszögnek. Az allergia e tünetei a közlekedés biztonságára is komoly hatást fejthetnek ki, egy-egy volán mögötti tüsszentés ugyanis már 50 kilométer/órás tempónál is mintegy 30 méteres vakon vezetést jelent. Hatékony segítséget nyújthat azonban a számos ŠKODA-modellhez kínált Climatronic Air Care rendszer, amely különböző érzékelőivel többek között felügyeli az utastér légminőségét, érzékeli a megnövekedett pollen- és finompor-koncentrációt, majd automatikusan reagál. Ugyancsak fontos szerepet töltenek be a jelenlegi ŠKODA-modellek beltéri levegőjének tisztaságában az utastér-légszűrők, amelyek hármas feladatot látnak el: felfogják az apró részecskéket, antibakteriális hatást fejtenek ki, s akár a kellemetlen szagokat is elnyelhetik. Mindez azonban csakis akkor működhet optimálisan, ha rendszeresen cserélik az utastér-légszűrőket, ideális esetben tavasszal. Az utastér-légszűrők vírusokkal szemben nem védenek.

A visszaszámlálás elindult a ŠKODA diákjainak hetedik tanulmányautója számára: az idei évben a ŠKODA Akadémia 20 diákja vesz részt az ambiciózus projektben. Ők huszan úgy döntöttek, hogy megtervezik és megépítik az új kompakt modell ŠKODA SCALA nyitott tetős spider kivitelét. A Mladá Boleslav-i ŠKODA Design részlegnél rendezett műhelymunka során a résztvevők találkoztak a ŠKODA vezető tervezőjével, Oliver Stefanival és vele illetve csapatával közösen születtek az első ötletek és rajzok a tanulmányról. Az egyelőre név nélküli, hetedik diákok alkotta tanulmányt a formatervek alapján a tanulók építik meg és várhatóan június elején mutatkozik be a nagyközönségnek. A sorozatban hetedik éve megvalósuló gyakorlati projekt igazolja a több, mint 90 évvel ezelőtt alapított ŠKODA szakképző iskola magas szintű képzését.

Korszerű törésteszt-laboratóriumot helyezett üzembe Polygon Úhelnice tesztközpontjában a ŠKODA AUTO. A Mladá Boleslav közeli centrum az Európai Újautó-értékelési Program (European New Car Assessment Programme; Euro NCAP) 2020 eleje óta hatályban lévő irányelvei, illetve a további nemzetközi törésteszt-referenciaelőírás szerinti vizsgálatokat is lehetővé teszi. LED-technikájú világítási rendszer és a legkorszerűbb kameratechnika szolgálja az elvégzett ütközési vizsgálatok optimális dokumentálását, mégpedig fokozott energiatakarékosság mellett. A ŠKODA AUTO új részleget alakított ki az elektromos járművek töréstesztet követő kezelésére is.

Első ízben kínálja a ŠKODA RS-családjának egyik tagját hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) hajtásrendszerrel. Az új ŠKODA OCTAVIA RS iV 1.4 TSI benzines erőforrása és 85 kilowattos elektromos motorja együttesen 180 kW (245 LE) rendszerteljesítményt produkál. Fekete karosszéria-kiegészítőivel az OCTAVIA RS iV már első pillantásra a ŠKODA „bestsellere” negyedik generációjának sportos csúcsmodelljeként azonosítható. A cseh autógyártó emellett három további, részben elektromos változatban is kínálja OCTAVIA modelljét. Az OCTAVIA iV szintén hálózatról tölthető hibridként (Plug-in Hybrid) 150 kW (204 LE) rendszerteljesítményt kínál, s az Ambition és a Style felszereltség szinteken áll rendelkezésre, míg az OCTAVIA két, 81 kW (110 LE) illetve 110 kW (150 LE) teljesítményű e-TEC változatával első ízben szerepel a ŠKODA palettáján mild-hibrid hajtástechnika.

Egy karácsonyi kampány keretében egymillió forintot gyűjtött össze a ŠKODA az Alter-EGO Alapítvány számára, amely a gyermekek és a fiatalok testi, lelki és értelmi fejlődésének támogatását tűzte ki zászlajára. Az adományt február közepén adta át a cseh márka hazai importőre a társaságnak.

Már a kezdetektől innovatív technika és találékonyság jellemezte a ŠKODA gépkocsikat, ahol mindig az autósok igényei álltak a középpontban. A márka már alapítását követő, korai éveiben is kifinomult vagy épp meglepően egyszerű ötleteket valósított meg. Mindez az évtizedek során sem változott, csupán tovább tökéletesedett, a „Simply Clever” mottó pedig immár szorosan kapcsolódik a márkaemblémához. A ŠKODA eddig több mint hatvan ilyen okos részletmegoldást vezetett be, amelyek jól érzékelhetően kellemesebbé teszik az autósok életét. A ŠKODApedia internetes oldal átfogó áttekintést kínál a „Simply Clever” ötletekről.

Bőséges térkínálatuk és különösen praktikus megoldásaik révén a ŠKODA járművek rendkívül népszerűek a gyermekes családok körében. A mindenkor biztonságos autózás érdekében fontos, hogy a gyerekeket alkalmas és jóváhagyott gyermekülésben szállítsuk, optimális védelmet biztosítva számukra. A gyerekeknek a legbiztonságosabb hely a hátsó ülés, de az első utasüléshez is állnak rendelkezésre megoldások. A ŠKODA Eredeti Tartozékok kínálatában minden korosztály számára található megfelelő gyerekülés.

125. születésnapját ünnepli a ŠKODA, ebből az alkalomból a cseh gyártó KODIAQ, KAROQ és FABIA családjaiban elindította jubileumi ŠKODA DRIVE 125 YEARS modellsorozatát. Rendkívül praktikus és innovatív erényeikkel, valamint színvonalas kidolgozási minőségükkel mindegyikük méltó folytatója az 1895-ben alapított autógyártó büszke hagyományainak, s az évforduló alkalmából már alapkivitelben további felszereléseket is kínálnak. A három különleges modell kívülről egyaránt „Aronia” könnyűfém keréktárcsáiról és hátsó „DRIVE 125 YEARS” plakettjéről ismerhető fel.